associació d'usuaris del tren

suspensió del servei del tren de Soller

autren | 26 Gener, 2010 23:04

Faig feina en el carrer dels oms, cada dia utilitzo el transport públic o més ben dit ho intento. Visc a Sóller i cada any ens trobem que suspenen el servei de tren dos mesos per a realitzar obres i no posen un servei alternatiu per que hi ha un servei d’autobús. L’horari que té l’autobús, no sé per a qui és, se suposa que a les 07’05h. ha d’estar a la parada per a sortir i després de realitzar les pertinents aturades en els diferents IES arribar a la Plaça d’Espanya a les 07’40h. Pura imaginació, sortim de Sóller a les 07’15h. o 07’25h. i arribem tots estressats a les 08’00h. i per suposat arribem tard a la feina. Si demanem explicacions algun conductor ens contesta que així pot dormir un poc més. També arribem a Palma gelats de fred i banyats, per que alguns autobusos tenen goteres. El passat dia 14 de desembre, plovia tant que teníem els paraigües estesos dins l'autobús. Els dissabtes i diumenges l’horari per a qui és? El dia 25 i 1 de gener un servei a les 13’30h. i l’horabaixa un altre a les 17’30h. la gent que fa torns que hem de fer ? i llavors diuen que utilitzem el transport públic. Francesca

General | Enllaç permanent | Comentaris (3) | Retroenllaços (0)

Targeta Intermodal

autren | 04 Gener, 2010 18:12

Trabajo en la plaza de España y vivo en sa Indioteria. Cada día bajo en metro y hasta ahora todo ha ido bien, menos el pasado día 22/12/09 a las 8:40 horas, cuando resbalé en el último escalón de la estación de Son Castelló porque había agua por todas partes. Y con tan mala suerte que llevaba la tarjeta intermodal en la mano y se partió. Ahora me dicen que la máquina no la lee y, que si quiero una nueva, debo ir a un banco a pagar tres euros y volver con el resguardo para que me den una nueva, cuando la tarjeta es gratuita. Y lo peor de todo es que la chica que me atendió me dijo que diera por perdido el crédito de dicha tarjeta, que son 10´60 euros porque el ordenador no puede leerla y no saben si digo la verdad. Aunque cuando no tengo crédito bien que la lee y no me deja pasar. Puse una reclamación exponiendo que no quiero pagar un duplicado cuando estoy dando la tarjeta rota que ellos ya se han quedado y que bajo ningún concepto estoy dispuesta a perder el crédito de mi tarjeta, que recargué justo el día anterior. El miércoles 30 llamé y me dijeron que hasta el día 7 de enero no habrá nadie responsable para darme una solución. Me siento bastante frustrada, tanto hablar del transporte público y al primer problema todos se esconden y el único perjudicado es el usuario (...). Cristina Gómez

General | Enllaç permanent | Comentaris (2) | Retroenllaços (0)

Santa Maria fa pinya a favor del pas del tren en trinxera

autren | 13 Desembre, 2009 13:23

Els veïnats del municipi surten el carrer per reivindicar el seu dret a decidir sobre el futur projecte ferroviari que el Govern té previst dur a terme al poble Magdalena Serra | 13/12/2009 | Diari de Balears. Els veïnats de Santa Maria llançaren ahir un missatge alt i clar a la Conselleria de Mobilitat i als Serveis Ferroviaris de Mallorca: "Volem un tren en trinxera, no un poble dividit en dos, i units ho aconseguirem". Sota aquest lema, centenars de persones, més de dues-centes segons l'organització, es manifestaren ahir a Santa Maria contra l'eliminació dels tres passos a nivell que hi ha al municipi, projecte defensat per Serveis Ferroviaris de Mallorca i la Conselleria de Mobilitat. A més, reivindicaren la creació d'un tren que circuli en trinxera al seu pas pel municipi. L'acte, que va ser organitzat per la plataforma Pel tren en trinxera, entitat que reuneix les principals associacions del municipi, va rebre el suport de l'Ajuntament de Santa Maria. Guillem Ramis, un dels portaveus de l'associació Pel tren en trinxera confessà que la concentració reivindicativa "té l'objectiu de donar veu al poble i de cridar l'atenció del Govern perquè aposti pel tren en trinxera", ja que va ser rebutjat per Mobilitat el mes d'octubre "per l'elevat cost i per la dificultat d'executar-lo". Ramis sosté que el projecte de Mobilitat "suposa una agressió per al municipi" i insta el Govern a "pensar més en el benefici dels ciutadans". Durant més de tres hores, la plaça de la Vila de Santa Maria es va convertir en el centre de les reivindicacions d'una jornada en la quan hi hagué cercaviles, música en directe amb xeremies, una gran torrada popular i les intervencions dels artistes mallorquins Llorenç Santamaria, Simó Andreu i Biel Mesquida, que van defensar "el dret dels santamariers a decidir sobre el futur del seu poble". L'actor pobler Simó Andreu assegurà que "es considerava un santamarier d'adopció" i que per aquest motiu "no acceptava el projecte de la Conselleria de Mobilitat", a la qual acusà "de voler construir el mur de Belfast a Santa Maria".

General | Enllaç permanent | Afegeix un comentari | Retroenllaços (0)

reunió a la Conseleria de Mobilitat

autren | 04 Octubre, 2009 19:09

el passat 23 de setembre ens varem reunir tres representants de l’Associació d’Usuaris del Tren ( Teresa Sastre, Joan Vidal, Guillem Ramis) amb representants de la Conselleria de Mobilitat i Ordenació del Territori: El Director General de Mobilitat Antoni Verger, la Gerent del Consorci de Transports de Mallorca Immaculada Salamanca, Jaume Jaume, el Gerent de Serveis Ferroviaris de Mallorca i Catalina Nicolau, Assessora de la Conselleria de Mobilitat. Durant el temps que va durar la reunió (aproximadament hora i mitja) es varen tractar els punts proposats per l’AUT referents a les mesures de seguretat, targetes (títols és la paraula més tècnica) i altres opcions tarifàries, compatibilitat de la targeta intermodal amb altres mitjans de transport (bus), la puntualitat dels trens, projectes eliminació barreres i passos a nivell la problemàtica laboral dins SFM i les conseqüències d’aquestes en els usuaris. Es a dir bàsicament es varen tractar tots els punts pendents. A partir de les exposicions del gerent de SFM podem concloure: 1. Que s’està fent per part de l’Administració un esforç per normalitzar les condicions laborals, salarials i d’accés a la plantilla d’aquesta empresa pública. 2. Això ha estat una font de conflictes que ha anat minvant des de què començaren, a l’inici de la legislatura, i que creuen s’acabarà arribant a un acord entre les parts. Encara que ni sigui de forma immediata. 3. Que les inversions per la millora dels passos a nivell i eliminació de barreres es van realitzant, i es fan una vegada s’arriba a acords amb els diferents ajuntaments afectats. 4. La finalització de la electrificació entre l’Enllaç i Palma, està prevista per a finals del 2010. 5. Amb els doblers que ja no s’invertiran per dur el tren fins Alcudia, entre d’altres qüestions, a Sa Pobla es construirà una Estació Intermodal amb un cost aproximat de 7 milions d’euros i també s’adquiriran més màquines de tren elèctriques. Referent a tot això l’AUT volem exposar: 1. Que el conflicte entre els treballadors i la direcció de SFM no pot continuar afectant als destinataris dels serveis públics de transport. S’han de complir els serveis mínims amb rigor 2. Que aquest conflicte no pot servir d’excusa per no complir amb la puntualitat dels trens, requisit fonamental d’aquest servei públic, i en el compliment de les freqüències establertes A partir de les exposicions de la gerent del Consorci podem concloure: 1. Que el sistema tarifari de les corones és utilitzat en el servei ferroviari d’altres Comunitats Autònomes i que és el que s’aplica aquí correspon a uns preus raonables. 2. La dificultat que suposa integrar en la targeta Intermodal les diferents bonificacions que hi ha per cada perfil d’usuari. Per això tenen les rebaixes corresponents als bitllets senzills. 3. Que ja s’ha fet un esforç per baixar els preus dels bitllets dels diferents mitjans de transport. 4. Que no hi ha cap previsió per a unificar les dues targetes del transport públic de Mallorca i que seguiran coexistint la Targeta Ciutadana i la Targeta Intermodal. Referent a tot això l’AUT volem exposar 1. Considerem que si s’ha considerat el sistema de corones i el títol, com el més útil sistema de pagament, també s’haurien de cercar fórmules per poder integrar en aquest títol, o altres alternatius, els diferents tipus d’usuaris, i complementar la targeta amb altres tipus d’abonaments (bono-10, etc). 2. Que les contradiccions entre l’EMT i el Consorci de Transport de Mallorca i la incapacitat per a unificar les dues targetes en una sola, no es just que les paguem els usuaris del transport públic. Finalment comunicar que les referències a la falta de pressupost de la Conselleria de Mobilitat i Ordenació del Territori varen ser contínues a la reunió. Associació d’Usuaris del Tren

General | Enllaç permanent | Afegeix un comentari | Retroenllaços (0)

un incompliment inacceptable del Pacte de Govern

autren | 20 Setembre, 2009 21:43

A la par que es celebra la setmana europea de la mobilitat sostenible, el Govern ha anunciat que renuncia al tren fins a Alcúdia, i segueix l'absurd de la discussió del tren al seu pas per Manacor que condiciona el futur d'aquesta línia de tren. Durant aquests dies hem sentit el ball de declaracions dels partits del pacte de govern, en la veu dels respectius representants parlamentaris i responsables municipals, i de l'oposició, algunes de les quals, arriben a l'absurd. Tot per justificar que s'està perdent l'oportunitat històrica d'invertir i apostar clarament per l'extensió de la xarxa ferroviària a Mallorca. Fins ara la Conselleria de Mobilitat és la única que ha aportat arguments tècnics, econòmics, i de criteris de mobilitat que avalen les opcions més adequades en cada cas: tren a Alcúdia pel seu traçat Nord i tren-tram en superfície pel cas del pas per Manacor del tren de llevant. Malauradament, el President Antich no piula i el partit que ha ben demostrat que treballa per les carreteres i no pel transport públic, UM, s'hi mostra en contra amb arguments absurds i en contradiccions constants entre les seves pròpies declaracions. Evidentment, l'oposició, el PP, aprofita la situació per deslegitimar el pacte i gaudeix de veure com passa el temps sense que es materialitzin cap d'aquestes inversions. I els potencials usuaris i ussuàries, incrèduls, hem de veure aquest trist espectacle per finalment quedar-nos sense l'extensió necessària del tren.

General | Enllaç permanent | Afegeix un comentari | Retroenllaços (0)

1 2 3 4 5 6 7  Següent»
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb