associació d'usuaris del tren

L'EMT té 43 milions de passatgers

autren | 09 Febrer, 2011 15:53

Els autobusos de l'Empresa Municipal de Transports de Palma (EMT) varen dur, durant el 2010, 43.141.944 passatgers, 911.723 més que el 2009 i 6.559.718 més que el 2006. La batlessa, Aina Calvo, que va presentar aquestes dades, es va felicitar de "l'increment notori", perquè "confirma que les decisions preses en matèria de transport funcionen". També va dir que això demostrava que els doblers dels ciutadans s'inverteixen d'una manera productiva. Segons les xifres de l'EMT, doncs, el nombre de passatgers ha augmentat un 2,11% respecte de l'any passat i un 17,9% pel que fa al 2006, el darrer any sencer en què el PP va governar a Cort. La gerent de l'EMT, Fuensanta París, va destacar ahir que a tot l'Estat la xifra de passatgers d'autobús ha baixat els darrers anys, mentre que a les Illes Balears ha passat a l'inrevés: ha pujat. Segons la batlessa, aquest augment és degut a les vuit noves línies que s'han obert aquesta legislatura, algunes de les quals han augmentat considerablement la quantitat de passatgers respecte del 2009. Aquest és el cas, per exemple, de la línia número 21, la que va de l'aeroport a l'Arenal, que va tancar el 2009 amb 126.443 usuaris i el 2010 va arribar als 222.051: un 75,61% més. Així mateix, els autobusos de Son Llompart a la Indioteria varen incrementar un 69,72% el nombre de viatgers. Tanmateix, de les noves línies la més usada és la 25, que va a la Platja de Palma per l'autopista i que tancà el 2010 amb 1.934.216 passatgers, un 17,64% més que el 2009. Entre les línies noves també n'hi ha dues, la 33 i la 34, que han estat obertes el mateix 2010 per dur passatgers a Son Espases. La 20, que ja era oberta el 2009 i que hi arriba des de Sant Agustí, tancà el 2010 amb 934.249 usuaris, un 65,82% més que el 2009. Això no obstant, com recordà la batlessa, bona part de l'augment de viatger és degut a l'augment de freqüències i la gratuïtat del bitllet per als menors de 16 anys. A més, els abonaments que es varen començar a vendre el març de 2009 -la T-20, la T-50 i la T-Mes- han tingut una bona acollida i els han fet servir 8.482.002 persones. El cost de l'EMT és d'uns 23 milions d'euros l'any, segons va dir Paris, que va reconèixer que el 2009 es va tancar l'exercici amb 3,5 milions d'euros de dèficit i que això es repetiria el 2010. Aina Calvo va dir que el dèficit està lligat a les inversions i va recordar que el 2007 ja n'hi havia, tot i que no se'n feien. De tota manera, va afegir que Cort ja treballa en un pla de viabilitat.
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb