associació d'usuaris del tren

MANIFEST EN CONTRA DE L’AUGMENT ABUSIU EN LES TARIFES DEL TREN.

autren | 13 Juny, 2012 08:28

MANIFEST EN CONTRA DE L’AUGMENT ABUSIU EN LES TARIFES DEL TREN. L’ Associació d’Usuaris del Tren, davant la informació de l’increment de les tarifes dels diferents títols de transport i bitllets senzill publicada al BOIB de dia 22/05/2012 manifesta: • Ens sembla totalment vergonyós una pujada del 50% i 20% en aquest servei excusant-se en que el sistema tarifari actual és insostenible, i com única mesura a tenir en compte. • La justificació del desequilibri entre el cost del transport públic i el preu que abona l’usuari en el transport per carretera, donat que els operadors són empreses privades es inaudible, inacceptable, intolerable i indecent. • Amb aquest augment, els més perjudicats són els joves, pensionistes, tercera edat i membres de famílies nombroses, ja que el bitllet senzill reduït s'incrementa entre un 52% i un 58%. Aquests usuaris no utilitzen els bons T-20 i T-40, ja que no se'ls aplica cap descompte, i no els surt a compte • El que hauria de fomentar el Govern a través del Consorci de Transports i els SFM, és un transport públic com el que gaudeixen les diferents comunitats autònomes, un transport públic tant per tren com per carretera a uns mateixos preus, però no a un preus d’empresa privada, un preus adequats al que ha de ser un servei públic. • La mesura que s’havia d’adoptar era baixar els preus dels bus, i proporcionar més transport públic a molts de municipis que tenen un servei molt deficitari. • Els usuaris del tren no haurien de fer front a la inversió en infraestructura dels darrers anys, així com els usuaris del cotxe no paguen per fer front a la inversió en carreteres (a Mallorca, a excepció del túnel de Sóller no hi ha peatges, i pagam entre tots les infraestructures viàries). • El desequilibri del qual parlen entre bus i tren, i la insostenibilitat del servei, es degut a una mala gestió per part dels diferents gestors del Consorci de Transport i dels SFM en les darreres legislatures. • El que es pretén és que els usuaris paguem –Una Estació Intermodal sobredimensionada, , línia del Metro, els parcs de les estacions (2), creació d’un Consorci de Transports, concessió a empreses de transport de bus en unes condicions nefastes, concessió inaudita del tren de Sóller, assessors, directors, gerents, cogerents, metros inundats, infraestructures amb males condicions, unitats de tren que no s’utilitzen...... • Les dades sobre el cost del servei que han filtrat a premsa no es corresponen amb aquelles que estan publicades al pressupost de la comunitat autònoma. Al diari diuen 75 milions, i al pressupost 68. Tampoc no es corresponen els ingressos. http://ultimahora.es/mallorca/noticia/noticias/local/billete-sencillo-del-tren-del-metro-encarecera-bonos.html http://pressuposts.caib.es/www/ant/pr2012/archivos/menu_tom5.html (veure SFM, darrera pàgina).  El que tenim, un transport nefast, massificació als vagons, insostenibilitat, maquines expenedores de tiquets rompudes, torns romputs o fora de servei, mala gestió, manca d’informació a l’estació intermodal i a totes les estacions, manca de personal de gestió, targetes que no funciones o carreguen més bitllets dels que utilitzes, manca d’organització, i unes tarifes abusives .....  Que demanem :  Unes tarifes decents, adequades al que ha de ser el preu d’un transport públic, no d’un transport privat.  Que es tornin revisar les tarifes i l’increment estigui d’acord en la realitat que vivim. La crisi que estem patint, i la devaluació dels sous juntament amb la taxa d’atur no es pot carregar al ciutadà un increment d’un 50% en tarifes d’un servei públic ( i en alguns títols supera el 60%)  Un transport adient i en condicions, es un dret que tenim tots els ciutadans i un deure dels nostres governants.  Que es prenguin altres mesures per estalviar en la gestió dels SFM: analitzar l’empresa que estan gestionant, totes les seves necessitats, les despeses innecessàries i sense sentit, tots els desperfectes i manca de serveis que provoquen pèrdues a l’empresa, o assessors que desconeixen el mon del transport.  El Govern de les Illes Balears hauria de reclamar el pagament del conveni ferroviari a Madrid, i no renunciar-hi, que és el que ha anunciat José Ramón Bauzá diverses vegades.
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb