associació d'usuaris del tren

acta de l'assemblea de dia 9 de febrer

autren | 11 Febrer, 2010 20:07

Acta de l’assemblea ordinària de l’Associació d’Usuaris del Tren, Celebrada en el local del GOB, el 9 de febrer de 2010. A les 17’10h. pren la paraula Guillem Ramis i fa un resum de les activitats realitzades per l’associació. Francesc Coll, exposa la situació en que es troben les nostres demandes, algunes de les quals son anteriors a la legalització de l’Associació d’Usuaris del Tren, (17 de març de 2004) i es passa a tothom un full a on es recullen. Es fan algunes aportacions al recull de les demandes i s’acorda que s’incloguin totes en el mateix. Joan, apunta la necessitat d’assegurar-nos de que el disseny del Tren Tram de Manacor – Artà, té previst suficient espai per a el transport de bicicletes. Francesca i Catalina, exposen la situació en que es troben els usuaris del servei del Tren de Sóller. Diferents intervencions remarquen l’interès exagerat de l’empresa concessionària per potenciar el tren com a negoci turístic i la manca absoluta de voluntat per a prestar un servei de transport útil, eficient i de qualitat per a els usuaris locals. La manca de freqüències i la limitada cobertura horària que ofereix actualment el Tren de Sóller, aboca a tots els potencials usuaris del tren a optar per el cotxe privat. Les dificultats per accedir al tren que pateixen les persones amb mobilitat reduïda, es insultant i de menyspreu cap aquest col•lectiu. Si volen utilitzar el tren han de dependre de familiars o altres viatgers que els ajudin a accedir-hi. Pareix ésser que tant l’Administració Pública com els Medis de Comunicació, eviten pronunciar-se i entrar en discòrdia amb l’empresa concessionària del servei que incomprensiblement ha aconseguit una immerescuda renovació per 50 anys de la concessió. Llum Esteva, de part de la Mesa Cívica (a la qual estem adherits) va proposar que l’Associació també ens adheríssim al manifest que han elaborat a favor de la mobilitat sostenible, la defensa dels eixos cívics, les zones per a vianants i els carrils de bicicletes. Després de la lectura del manifest, l’assemblea per unanimitat es va manifestar a favor de l’adhesió. Entre les qüestions apuntades en el debat, que no figuren en el llistat de demandes i que ens cal sol•licitar a l’Administració hi ha: - Copia del text de la nova concessió feta a l’empresa del Tren de Sóller. - Dret a poder pujar les bicicletes en el Metro. - Que totes les estacions de SFM, especialment la de Palma tinguin els torns oberts per sortir. - Que el darrer tren que surt de Palma, efectuï totes les aturades. Finalment es va acordar sol•licitar noves reunions a la Conselleria de Mobilitat, al Consorci de Transports i a SFM en la idea de traslladar les nostres preocupacions i intentar aconseguir alguna millora més per a el Transport públic de mallorca.

Comentaris

desinterés o desconeixement ?

Nofret | 12/02/2010, 22:44

no sé per que, però ningú no parla ni escriu sobre la quantitat de models ferroviaris que tindrem a Mallorca en un futur i tota la complicació tècnica que això comportarà. Les marques seràn diferents, els serveis de taller diferents i les mides de les andanes també diferents. no sé si existeix altre lloc en el Món que en tants pocs Km.de vies tingui tants de models diferents i que no puguin circular per les mateixes i escasses vies de tren existents. Tren de Soller, tren d'Inca, tren tram d'Artà i el tramvia de la badia de Palma. Si les competències ferroviaries les ha de agafar el Consell de Mallorca, agafarà una bona patata calenta i molt mala de trampar.
Nofret

Afegeix un comentari
ATENCIÓ: no es permet escriure http als comentaris.
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb