associació d'usuaris del tren

electrificació de tota la xarxa ferroviaria

autren | 05 Maig, 2010 20:15

Cristina Polls, dbalears. Ahir es col·locà la primera pedra que dóna inici a les obres d’electrificació de la xarxa ferroviària. El cost de les dues primeres fases fins a l’Enllaç, a Inca, és de 30 milions "Totes les línies de tren podrien estar electrificades a final del 2012". Aquest era l'anunci que feia ahir el conseller de Medi Ambient i Mobilitat, Gabriel Vicens, en el moment en què es va posar la primera pedra per poder iniciar aquest ambiciós projecte. El president del Govern de les Illes Balears, Francesc Antich, qui va ser l'encarregat de realitzar aquest acte simbòlic, va estar acompanyat, a part de per Vicens, pel director general de Mobilitat, Toni Verger, i pel president del Partit Popular, José Ramón Bauzá. A curt termini, els 30 milions d'euros que s'invertiran per fer el canvi de model es destinaran a les dues fases inicials projectades. La primera és entre l'estació Intermodal de Palma i els tallers de Son Rul·lan, amb un termini d'execució de 9 mesos i un cost de 3,7 milions d'euros. S'hi durà a terme l'electrificació de 7 de les 10 vies de la Intermodal, ja que les tres restants ja ho estan. Així mateix, s'electrificarà la doble via fins a Son Rul·lan i s'ampliarà la subestació elèctrica Son Costa-Son Forteza. La segona fase de les obres, entre Son Rul·lan i l'Enllaç (Inca), afectarà 29,1 km, amb un pressupost de 13,1 milions d'euros i un termini d'execució de 9,8 mesos, durant els quals s'electrificarà la doble via fins a l'estació de l'Enllaç. Com va explicar Antich, "es tracta d'impulsar el creixement sostenible per tal d'evitar el canvi climàtic". Vicens va puntualitzar que, "un cop finalitzi el projecte, el servei estarà a l'altura dels millors d'Europa".

Comentaris

Re: electrificació de tota la xarxa ferroviaria

Nofret | 06/05/2010, 11:52

molt bé per totes les inversions que realitza l'actual administració amb transport ferroviari, el greuge comparatiu amb les enormes inversions durant moltes decades per afavorir el transport privat per carretera era insultant. Però, no hi ha cap comunitat amb tant poc transport públic com Balears, que tingui dues targetes de transport públic que valen una milionada cada una i que a més son incompatibles. la milionada que també ens gastem en mantenir un Consorci de Transport de Mallorca que es declara incompetent e incapaç de fusionar l'interés general dels usuaris del transport públic en una sola targeta de transport públic, sols té un nom: estafa i engany als contribuients.
Nofret

Afegeix un comentari
ATENCIÓ: no es permet escriure http als comentaris.
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb